I danni riguardano le sovrastrutture mentre telaio e forcella sembrano integri.
Tutte le plastiche del lato sinistro e il pannello laterale destro del codone sono da sostituire.
Per i ricambi credo che dovrò rivolgermi al mercato dell'usato o iniziare il pellegrinaggio presso gli "sfasciacarozze".
I pezzi originali Honda hanno prezzi improponibili. SCARMA, il concessionario di zona, un amico, ha applicato il massimo sconto possibile e, anzi, su alcuni pezzi già in magazzino, mi ha proposto un prezzo inferiore a quello da lui pagato.
In ogni caso il totale raggiunge una cifra superiore al valore della moto.
Praticamente mi converrebbe rottamarla ma io ci sono affezionato.
Prima di arrivare a tale estremo voglio verificare la possibilità di sistemarla senza essere vampirizzato.
Al limite ne farò una "special".
Vorrei almeno cominciare a smontare qualcosa ma sono qui ancora dolorante e con il respiro mozzo per via delle costole incrinate.
Dovrò aspettare almeno un altro paio di settimane.
Nel frattempo mi consolo navigando nell'immenso mare del Web curioso di capire come altri prima di me hanno customizzato le loro VFR.
C'è di tutto, dal tuning estetico a quello radicale. Hypersport, streetfighter, naked, rat bike, special post atomiche e così via inimmaginando.
E' incredibile come anche una semplice "pittata" possa cambiare del tutto la fisionomia della moto.
Gli schemi di verniciatura che più mi piacciono sono quelli che si rifanno alle mitiche "Rothmans racing" o a quello classicissimo bianco-rosso-blu delle Honda HRC.
Di sicuro non mi mancherà il tempo per immaginare come diventerà la mia vecchietta.
Un borgo piacevole di impianto medioevale dominato dalla Rocca Orsini e dalla chiesa della SS Trinità della madonna della Vittoria. Prendo un caffè, fumo una sigaretta e proseguo verso Tagliacozzo. Tagliacozzo è strano, sembra un paese alpino. 
Architetture e panorami ricordano più le valli trentine che l’Abruzzo. Questa regione, una delle più belle d’Italia è così…una sorpresa dopo l’altra. La Tiburtina Valeria è una bella strada, larga, poco trafficata, con un buon fondo e piena di motociclisti. Allungo appena un po’ il passo, passando sotto i resti del castello di S. Giovanni fino al valico di Civitella (970 slm) e comincio a scendere verso Tufo. 
La parte vecchia di Tufo è affacciata su uno strapiombo di roccia calcarea. Se non fosse per il colore diverso della roccia parrebbe di essere a Orvieto. La strada continua a essere meravigliosamente adatta alla moto, non apro ma mi diverto lo stesso. Supero Carsoli e devio verso Rocca di Botte, un paesino arrampicato su per una rupe e ancora più alpestre, se possibile, di Tagliacozzo. 
Intanto il tempo comincia a rovinarsi, cade qualche goccia ma niente di preoccupante. Dopo qualche chilometro c’è il bivio per Vivaro con i resti della Rocca Borghese. Non ho niente da fare oltre che godermi la giornata e vado per la deviazione. La strada è brutta, stretta e con l’asfalto sconnesso tra cui addirittura cresce l’erba. Procedo con cautela. Sotto Vivaro il tempo non promette niente di buono. E’ ora di rientrare. Appena imboccata la strada di prima si scatena la pioggia. Porca miseria, penso, piove ogni volta che esco e sempre in posti dove non c’è un accidenti di niente sotto cui riparasi. Apro un po’ il gas per arrivare a Carsoli prima di inzupparmi completamente. Poi il patatrac, metto la ruota davanti sull’erba che cresce tra le sconnessioni dell’asfalto e questa parte. Cerco di domare la moto che sembra un cavallo imbizzarrito ma non ci riesco e mi ritrovo ad assaggiare l’asfalto. Che siano benedetti i costruttori di abbigliamento tecnico. Se sono ancora qui a scrivere stupidaggini sul blog lo devo a loro. Ho visto per decine di metri l’asfalto scorrere a tre centimetri dai miei occhi separati da questo dalla visiera del casco. Alla fine mi fermo. La moto è con le ruote all’aria in una cunetta e io resto a terra poco più avanti cercando di capire cosa ho di rotto. Dopo qualche minuto riesco ad alzarmi. Il casco è andato, il giubbotto è a brandelli, i guanti sfondati così come gli stivaletti. Sono praticamente in bermuda, i pezzi dei jeans sono sparsi lungo cinquanta metri. Passano un paio di macchine che deviano ma evitano accuratamente di fermarsi. Alla fine una auto con due coppie giovani complete di bambini si ferma. Gentilissimi, mi danno una mano a mettere in sicurezza la moto che rischiava di incendiarsi, mi accompagnano alla Guardia Medica di Carsoli e non vanno via prima di essersi assicurati che stessi bene e in buone mani. Che Dio li benedica. Al pronto soccorso fanno la conta dei danni: ematomi al pollice e all’alluce destri (dolorosissimi), contusioni alla spalla e emitorace sinistri e all’anca destra, abrasioni estese al ginocchio e all’anca sinistri ma niente di rotto. 
